उत्पादों

विवरण
वुडवर्ड 2301A की 9905/9907 श्रृंखला डीजल या गैसोलीन इंजन, या भाप या गैस टर्बाइन द्वारा संचालित जनरेटर के लोड शेयरिंग और गति को नियंत्रित करती है। इन पावर स्रोतों को इस मैनुअल में "प्राइम मूवर्स" के रूप में संदर्भित किया गया है।
नियंत्रण शीट-मेटल चेसिस में रखा गया है और इसमें एक एकल मुद्रित सर्किट बोर्ड शामिल है। सभी पोटेंशियोमीटर चेसिस के सामने से सुलभ हैं।
2301A समकालिक या ड्रूप मोड में नियंत्रण प्रदान करता है।
समकालिक मोड का उपयोग स्थिर प्राइम मूवर गति के लिए किया जाता है:
एकल-प्राइम-मूवर ऑपरेशन;
एक पृथक बस पर वुडवर्ड लोड शेयरिंग नियंत्रण प्रणाली द्वारा नियंत्रित दो या अधिक प्राइम मूवर्स;
एक अनंत बस के विरुद्ध आधार लोडिंग, जिसमें लोड को स्वचालित पावर ट्रांसफर और लोड (APTL) नियंत्रण, एक आयात/निर्यात नियंत्रण, एक जेनरेटर लोडिंग नियंत्रण, एक प्रक्रिया नियंत्रण, या अन्य लोड-नियंत्रण सहायक उपकरण द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
ड्रूप मोड का उपयोग लोड के आधार पर गति नियंत्रण के लिए किया जाता है:
अनंत बस पर एकल-प्राइम-मूवर संचालन या
दो या अधिक प्राइम मूवर्स का समानांतर संचालन।
एकल प्राइम-मूवर और जनरेटर को नियंत्रित करने वाले 2301A सिस्टम के लिए आवश्यक विशिष्ट हार्डवेयर का एक उदाहरण निम्नलिखित है:
2301A इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण
कम वोल्टेज मॉडल के लिए 20 से 40 Vdc का बाहरी पावर स्रोत; उच्च वोल्टेज मॉडल के लिए 90 से 150 Vdc या 88 से 132 Vac
ईंधन-मापी उपकरण को स्थिति में लाने के लिए एक आनुपातिक प्रवर्तक, और
जनरेटर द्वारा वहन किये जाने वाले भार को मापने के लिए धारा और विभव ट्रांसफार्मर।

अनुप्रयोग
2301A 9905/9907 श्रृंखला इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों में स्विच-चयन योग्य गति सीमाएँ हैं। इनमें से किसी भी नियंत्रण मॉडल को निम्नलिखित रेटेड गति सीमाओं में से किसी एक के भीतर संचालित करने के लिए सेट किया जा सकता है:
500 से 1500 हर्ट्ज
1000 से 3000 हर्ट्ज
2000 से 6000 हर्ट्ज
4000 से 12 000 हर्ट्ज

ये नियंत्रण आगे या पीछे की ओर काम करने वाले अनुप्रयोगों के लिए उपलब्ध हैं, और एकल या टेंडेम एक्ट्यूएटर के साथ उपयोग के लिए उपलब्ध हैं। तीन अलग-अलग एक्ट्यूएटर करंट रेंज के लिए मॉडल उपलब्ध हैं, साथ ही एक हाई-वोल्टेज मॉडल (90 से 150 Vdc या 88 से 132 Vac, 45 से 440 Hz) और एक लो-वोल्टेज मॉडल (20 से 40 Vdc) भी उपलब्ध हैं। हाई वोल्टेज मॉडल को सामने की तरफ इस तरह से पहचाना जाता है; लो वोल्टेज मॉडल को नहीं।
रिवर्स-एक्टिंग सिस्टम में, एक्ट्यूएटर वोल्टेज कम होने पर एक्ट्यूएटर को अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है। एक्ट्यूएटर में वोल्टेज का पूरा नुकसान एक्ट्यूएटर को पूर्ण ईंधन पर ले जाएगा। यह एक बैकअप मैकेनिकल बॉलहेड गवर्नर को प्राइम मूवर को बंद करने के बजाय नियंत्रण लेने की अनुमति देता है जैसा कि एक डायरेक्ट-एक्टिंग सिस्टम करता है।
एक वैकल्पिक मंदी रैंप भी पेश किया जाता है। जब यह विकल्प मौजूद होता है, तो रेटेड गति से निष्क्रिय गति तक रैंप करने का समय लगभग 20 सेकंड होता है। यदि यह विकल्प मौजूद नहीं है, तो यह तुरंत होता है।
तालिका 1-1 और 1-2 सभी 9905/9907 श्रृंखला 2301A लोड शेयरिंग और गति नियंत्रणों की भाग संख्या और विशेषताएं दिखाती हैं।

2301A पूर्ण प्राधिकरण गति नियंत्रण किसी प्रक्रिया की मांग या 4-20 mA या 1-5 Vdc के कंप्यूटर नियंत्रण संकेत के अनुसार डीजल इंजन, गैस इंजन, स्टीम टरबाइन या गैस टरबाइन की गति या भार निर्धारित करता है।