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विवरण
वुडवर्ड 2301ए की 9905/9907 श्रृंखला डीजल या गैसोलीन इंजन, या भाप या गैस टर्बाइन द्वारा संचालित जनरेटर की लोड शेयरिंग और गति को नियंत्रित करती है।इस पूरे मैनुअल में इन बिजली स्रोतों को "प्राइम मूवर्स" के रूप में संदर्भित किया गया है।
नियंत्रण एक शीट-मेटल चेसिस में रखा गया है और इसमें एक मुद्रित सर्किट बोर्ड होता है।सभी पोटेंशियोमीटर चेसिस के सामने से पहुंच योग्य हैं।
2301A आइसोक्रोनस या ड्रूप मोड में नियंत्रण प्रदान करता है।
आइसोक्रोनस मोड का उपयोग निरंतर प्राइम मूवर गति के लिए किया जाता है:
सिंगल-प्राइम-मूवर ऑपरेशन;
एक अलग बस पर वुडवर्ड लोड शेयरिंग कंट्रोल सिस्टम द्वारा नियंत्रित दो या दो से अधिक प्राइम मूवर्स;
स्वचालित पावर ट्रांसफर और लोड (एपीटीएल) नियंत्रण, एक आयात/निर्यात नियंत्रण, एक जेनरेटर लोडिंग नियंत्रण, एक प्रक्रिया नियंत्रण, या किसी अन्य लोड-नियंत्रित सहायक उपकरण द्वारा नियंत्रित लोड के साथ एक अनंत बस के खिलाफ बेस लोडिंग।
ड्रूप मोड का उपयोग लोड के फ़ंक्शन के रूप में गति नियंत्रण के लिए किया जाता है:
अनंत बस पर सिंगल-प्राइम-मूवर ऑपरेशन या
दो या दो से अधिक प्राइम मूवर्स का समानांतर संचालन।
एकल प्राइम-मूवर और जनरेटर को नियंत्रित करने वाले 2301A सिस्टम के लिए आवश्यक विशिष्ट हार्डवेयर का एक उदाहरण निम्नलिखित है:
एक 2301ए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण
लो-वोल्टेज मॉडल के लिए एक बाहरी 20 से 40 वीडीसी पावर स्रोत;हाई-वोल्टेज मॉडल के लिए 90 से 150 वीडीसी या 88 से 132 वैक
ईंधन-मीटरिंग उपकरण की स्थिति के लिए एक आनुपातिक एक्चुएटर, और
जनरेटर द्वारा वहन किए गए भार को मापने के लिए वर्तमान और संभावित ट्रांसफार्मर।

अनुप्रयोग
2301A 9905/9907 श्रृंखला के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों में स्विच-चयन योग्य गति सीमाएँ हैं।इनमें से किसी भी नियंत्रण मॉडल को निम्नलिखित रेटेड गति सीमाओं में से किसी एक के भीतर संचालित करने के लिए सेट किया जा सकता है:
500 से 1500 हर्ट्ज
1000 से 3000 हर्ट्ज
2000 से 6000 हर्ट्ज
4000 से 12 000 हर्ट्ज

ये नियंत्रण फॉरवर्ड- या रिवर्स-एक्टिंग अनुप्रयोगों के लिए और एकल या टेंडेम एक्चुएटर्स के साथ उपयोग के लिए उपलब्ध हैं।तीन अलग-अलग एक्चुएटर वर्तमान श्रेणियों के लिए मॉडल उपलब्ध हैं, साथ ही एक उच्च-वोल्टेज मॉडल (90 से 150 वीडीसी या 88 से 132 वैक, 45 से 440 हर्ट्ज), और एक कम-वोल्टेज मॉडल (20 से 40 वीडीसी)।उच्च वोल्टेज मॉडल की पहचान सामने की ओर इस प्रकार की जाती है;लो वोल्टेज मॉडल नहीं है.
रिवर्स-एक्टिंग सिस्टम में, एक्चुएटर वोल्टेज कम होने पर एक्चुएटर अधिक ईंधन की मांग करता है।एक्चुएटर में वोल्टेज की पूर्ण हानि, एक्चुएटर को पूर्ण ईंधन तक चला देगी।यह एक बैकअप मैकेनिकल बॉलहेड गवर्नर को प्रत्यक्ष-अभिनय प्रणाली की तरह प्राइम मूवर को बंद करने के बजाय नियंत्रण लेने की अनुमति देता है।
एक वैकल्पिक मंदी रैंप भी पेश किया गया है।जब यह विकल्प मौजूद होता है, तो रेटेड गति से निष्क्रिय गति तक रैंप करने का समय लगभग 20 सेकंड होता है।यदि यह विकल्प मौजूद नहीं है, तो यह तुरंत होता है।
तालिकाएँ 1-1 और 1-2 सभी 9905/9907 श्रृंखला 2301ए लोड शेयरिंग और गति नियंत्रण की भाग संख्या और विशेषताएं दिखाती हैं।

2301ए फुल अथॉरिटी स्पीड कंट्रोल किसी प्रक्रिया की मांग या 4-20 एमए या 1-5 वीडीसी के कंप्यूटर नियंत्रण सिग्नल के अनुसार डीजल इंजन, गैस इंजन, स्टीम टरबाइन या गैस टरबाइन की गति या भार निर्धारित करता है।