GE DS200ITXSG1ABB इन्वर्टर स्नबर बोर्ड
विवरण
उत्पादन | GE |
नमूना | डीएस200आईटीएक्सएसजी1एबीबी |
आदेश की जानकारी | डीएस200आईटीएक्सएसजी1एबीबी |
सूची | स्पीडट्रॉनिक मार्क V |
विवरण | GE DS200ITXSG1ABB इन्वर्टर स्नबर बोर्ड |
मूल | संयुक्त राज्य अमेरिका (यूएस) |
एचएस कोड | 85389091 |
आयाम | 16सेमी*16सेमी*12सेमी |
वज़न | 0.8 किग्रा |
विवरण
GE इन्वर्टर स्नबर बोर्ड DS200ITXSG1ABB में एक 8-पिन कनेक्टर, दो 2-पिन कनेक्टर और कई परीक्षण बिंदु हैं। इसमें चार कैपेसिटर भी लगे हैं। ये परीक्षण बिंदु सर्विसर्स के लिए एक उपयोगी उपकरण हैं क्योंकि ये बोर्ड पर विभिन्न सर्किटों का परीक्षण करने में सक्षम बनाते हैं। परीक्षण उपकरण को इस उद्देश्य के लिए अनुमोदित और उचित रूप से कैलिब्रेट किया हुआ होना चाहिए। प्रोब को परीक्षक के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए। प्रोब का निरीक्षण करें और सुनिश्चित करें कि प्रोब पर कोई भी इन्सुलेशन अच्छी स्थिति में है और घिसा हुआ नहीं है।
बोर्ड का परीक्षण करते समय, पहले कलाई का पट्टा पहनें और बोर्ड को रैक से जोड़ने वाले स्क्रू को स्क्रूड्राइवर से हटाएँ। केबल कहाँ जुड़े हैं, इस पर ध्यान दें और केबल पर जानकारी अंकित करें ताकि बोर्ड को दोबारा लगाते समय आप केबल को दोबारा लगा सकें। बोर्ड को हटाते समय, उसे कैबिनेट के किनारों से रगड़ने या ड्राइव के अन्य पुर्जों से टकराने से बचाएँ। बोर्ड को किसी साफ़ और मज़बूत सतह पर एक चपटे स्टैटिक बैग पर रखें। उदाहरण के लिए, किसी वर्कबेंच या डेस्क पर।
जब मरम्मत पूरी हो जाए और आप ड्राइव को दोबारा लगाने के लिए तैयार हों, तो सबसे पहले बोर्ड को कैबिनेट में सरकाएँ। बोर्ड 13 इंच x 5.75 इंच का है और इसके चारों कोनों में छेद हैं। बोर्ड को धातु के रैक में बोर्ड को सुरक्षित करने के लिए बनाए गए स्थान के साथ संरेखित करें और चार स्क्रू लगाकर उसे सुरक्षित करें। स्क्रू ठीक से लगे होने चाहिए, लेकिन ज़्यादा कसे हुए नहीं होने चाहिए। ज़्यादा दबाव से बोर्ड में दरार या टुकड़े पड़ सकते हैं।
DS200ITXSG1ABB GE इन्वर्टर स्नबर बोर्ड में एक 8-पिन कनेक्टर, दो 2-पिन कनेक्टर, चार कैपेसिटर और कई परीक्षण बिंदु हैं। यह बोर्ड काफी मात्रा में ऊष्मा उत्पन्न करता है, जिसे अगर बढ़ने दिया जाए तो ड्राइव में लगे सेंसर ड्राइव को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए त्रुटि स्थिति उत्पन्न कर सकते हैं।
यदि ड्राइव को ज़्यादा गर्म होने दिया जाए, तो मोटर या विद्युत घटकों को नुकसान हो सकता है। इससे यूनिट के अंदर आग लगने सहित अन्य सुरक्षा संबंधी खतरे भी पैदा हो सकते हैं। ज़्यादा गर्म होने की स्थिति में, ड्राइव अपने आप बंद हो जाती है और आपको स्थिति को सुधारने के लिए कार्रवाई करनी चाहिए। ट्रिप की स्थिति तब उत्पन्न होती है जब इन त्रुटियों को संसाधित किया जाता है और नियंत्रण कक्ष डिस्प्ले पर प्रदर्शित किया जाता है।
ड्राइव को ऐसी जगह पर स्थापित करें जहाँ हवा ड्राइव के ऊपर और उसके माध्यम से स्वतंत्र रूप से प्रवाहित हो सके ताकि ज़्यादा गरम होने की स्थिति से बचा जा सके। परिस्थितियों के आधार पर, आपको ड्राइव के पुर्जों को ठंडा करने के लिए ठंडी हवा की आपूर्ति करनी पड़ सकती है। हवा धूल और हानिकारक रसायनों से मुक्त होनी चाहिए क्योंकि ड्राइव को इस तरह डिज़ाइन किया गया है कि हवा ड्राइव के निचले छिद्र से प्रवाहित होकर पुर्जों के ऊपर से गुज़रकर उन्हें ठंडा कर सके। हवा के प्रवाह में सहायता के लिए, केबलों को ड्राइव के निचले और ऊपरी छिद्रों से दूर रखें ताकि हवा का प्रवाह अवरुद्ध न हो।