GE DS200ITXSG1ABB इन्वर्टर स्नबर बोर्ड
विवरण
उत्पादन | GE |
नमूना | डीएस200आईटीएक्सएसजी1एबीबी |
आदेश की जानकारी | डीएस200आईटीएक्सएसजी1एबीबी |
सूची | स्पीडट्रॉनिक मार्क वी |
विवरण | GE DS200ITXSG1ABB इन्वर्टर स्नबर बोर्ड |
मूल | संयुक्त राज्य अमेरिका (यूएस) |
एचएस कोड | 85389091 |
आयाम | 16सेमी*16सेमी*12सेमी |
वज़न | 0.8किग्रा |
विवरण
GE इन्वर्टर स्नबर बोर्ड DS200ITXSG1ABB में एक 8-पिन कनेक्टर, दो 2-पिन कनेक्टर और कई टेस्ट पॉइंट हैं। इसमें चार कैपेसिटर भी हैं। टेस्ट पॉइंट सर्विसर्स के लिए एक उपयोगी उपकरण हैं क्योंकि वे बोर्ड पर विभिन्न सर्किट का परीक्षण करने में सक्षम बनाते हैं। परीक्षण उपकरण को उद्देश्य के लिए अनुमोदित किया जाना चाहिए और ठीक से कैलिब्रेट किया जाना चाहिए। जांच को परीक्षक के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए। जांच का निरीक्षण करें और सुनिश्चित करें कि जांच पर कोई भी इन्सुलेशन अच्छी स्थिति में है और खराब नहीं हुआ है।
जब बोर्ड का परीक्षण किया जाता है, तो सबसे पहले कलाई का पट्टा पहनें और बोर्ड को रैक से जोड़ने वाले स्क्रू को हटाने के लिए स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। ध्यान दें कि केबल कहाँ जुड़े हुए हैं और केबल को जानकारी के साथ टैग करें ताकि जब आप बोर्ड को फिर से स्थापित करें तो आप केबल को फिर से प्लग कर सकें। जब आप बोर्ड को हटाते हैं, तो इसे कैबिनेट के खुलने वाले किनारों से रगड़ने या ड्राइव में अन्य घटकों से टकराने से बचाएं। बोर्ड को एक साफ और मजबूत सतह पर एक चपटे स्थिर बैग पर रखें। उदाहरण के लिए, एक वर्कबेंच या डेस्क पर।
जब मरम्मत पूरी हो जाए और आप ड्राइव को फिर से स्थापित करने के लिए तैयार हों, तो सबसे पहले बोर्ड को कैबिनेट में स्लाइड करें। बोर्ड 13 इंच गुणा 5.75 इंच का है और इसके चारों कोनों में छेद हैं। बोर्ड को सुरक्षित करने के लिए डिज़ाइन किए गए धातु के रैक में जगह के साथ बोर्ड को संरेखित करें और इसे सुरक्षित करने के लिए चार स्क्रू का उपयोग करें। स्क्रू को कसकर लगाया जाना चाहिए लेकिन बहुत ज़्यादा कसा हुआ नहीं होना चाहिए। बहुत ज़्यादा दबाव से बोर्ड में दरार या चिप लग सकती है।
DS200ITXSG1ABB GE इन्वर्टर स्नबर बोर्ड में एक 8-पिन कनेक्टर, दो 2-पिन कनेक्टर, चार कैपेसिटर और कई टेस्ट पॉइंट हैं। यह बोर्ड काफी मात्रा में गर्मी उत्पन्न करता है, जिसे अगर बढ़ने दिया जाए तो ड्राइव में सेंसर ड्राइव को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए त्रुटि स्थिति उत्पन्न कर सकते हैं।
यदि ड्राइव को ज़्यादा गरम होने दिया जाए तो मोटर या इलेक्ट्रिकल घटकों को नुकसान हो सकता है। इससे यूनिट के अंदर आग लगने सहित अन्य सुरक्षा खतरे भी हो सकते हैं। जब ज़्यादा गरम होने की स्थिति होती है, तो ड्राइव अपने आप बंद हो जाती है और आपको स्थिति को सुधारने के लिए कार्रवाई करनी चाहिए। ट्रिप की स्थिति तब होती है जब इन त्रुटियों को संसाधित किया जाता है और नियंत्रण पैनल डिस्प्ले पर प्रदर्शित किया जाता है।
ड्राइव को ऐसी जगह पर स्थापित करें जहाँ हवा ड्राइव के ऊपर और उसके माध्यम से स्वतंत्र रूप से प्रवाहित हो सके ताकि अधिक गर्मी की स्थिति को रोका जा सके। परिस्थितियों के आधार पर, आपको ड्राइव में घटकों को ठंडा करने के लिए ठंडी हवा की आपूर्ति करनी पड़ सकती है। हवा धूल और कठोर रसायनों से मुक्त होनी चाहिए क्योंकि ड्राइव को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि हवा ड्राइव के निचले उद्घाटन से प्रवाहित हो और घटकों को ठंडा करने के लिए ऊपर से गुज़रे। हवा के प्रवाह में सहायता के लिए, ड्राइव के निचले और ऊपरी उद्घाटन से केबल को दूर रखें ताकि हवा का प्रवाह अवरुद्ध न हो।